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在广西壮族自治区百色市乐业县新化镇百坭村
，村民周仲补最近新添了一辆小汽车。今年春节，他计划带着家人自驾出游 ，在旅途中度过一个温馨团圆的新春 。

距离周仲补家7公里外
，黄百铁路上里隧道的施工正如火如荼
。这里也是他工作的地方。“我现在是一名铁路钢筋工 。
”周仲补说
。黄百铁路铺进家乡，让一直在外务工的他终于实现了心愿——在“家门口”找到工作 ，陪伴孩子们成长。

从漂泊到归乡：

一条铁路圆了团圆梦

周仲补是家中长子 。16岁那年，他只身一人前往广东打工。家里虽有田地
，但种植的八角价格低迷，茶籽油也卖不上好价钱
。“如果我不出去找活干 ，家里的日子就一直紧巴巴的。 ”

▲周仲补一家人 。

他所在的百坭村
，因“时代楷模
”黄文秀曾在此担任驻村第一书记而广为人知
。“我父母都是聋哑人，那时候爷爷奶奶年纪也大了 ，家里还有一个读初中的弟弟。”周仲补说 。由于老人情况特殊
，文秀书记在任时，常常徒步几公里山路来到他家 ，关心收成如何、家里还有什么困难
。

▲文秀书记（右一）生前带百坭村党支部党员重温入党誓词。右三为周仲补爷爷 。

在广州打工期间
，周仲补遇到了同学唐彩芬
。两人后来成家，并迎来了第一个孩子。2019年 ，他把妻儿送回了老家 。

从东莞的服装厂到广州的电子厂
，再到家乡附近的几条高速公路施工现场，在外漂泊多年 ，周仲补说得最多的两个字，就是“想家 ”
。他一直盼着能回到百坭村半山腰上的那个家。

▲山腰上的百坭村 。

2020年
，第一条穿过百坭村的高速公路建成通车。随着国家重点项目持续推进，当地积极推行“以工代赈
”模式 ，助力乡村振兴
，吸引了许多青年返乡参与家乡建设
。周仲补回到乐业县，成为一名模板工。

他第一次有了稳定的收入 ，也尝到了靠技术增收的甜头——每天工资200元
，比在广东打工时还要高 。

黄百铁路是西部陆海新通道西线主干通道的核心组成部分，跨越贵州 、广西两省区 ，惠及20余个少数民族乡镇
。建设期间
，项目部优先吸纳本地劳动力，累计安排当地务工人员2956人次 ，不仅创造了大量就业岗位
，还为他们提供免费的实操技能培训。

▲周仲补和工友们 。

2025年6月，上里隧道施工推进至百坭村段
。“能学技术 ，能赚钱，还能和孩子们在一起
，多好！”得知铁路项目部正在招募有经验的基建工人，周仲补第一时间通过村委会报名自荐。他的心愿 ，终于落地生根 。

从泥泞村路到道路通达：

钢铁骨架撑起振兴梦

百坭村的路
，曾是当地发展的最大瓶颈
。过去，出村只有一条泥泞土路 ，雨季常发生塌方断道。“文秀书记在的时候
，多次向市里
、县里申请修路资金 。 ”百坭村党支部书记周昌战回忆道
。

▲周仲补家门口小院。

村里人去广州务工，得先走山路到镇上 ，再乘班车到县城
，接着转大巴前往广州 。即便一路顺畅，全程也要大约11个小时。“最长的一次 ，我坐了整整15个小时
。
”周仲补说。在文秀书记与村支委的共同努力下
，2019年，百坭村第一条长达22公里的脱贫产业路全线贯通 。

与此同时 ，乐业至百色、银川至百色等高速公路项目相继实施，不仅彻底改善了村里的交通条件
，也为年轻人创造了大量就业机会
。不久后，百坭村实现整村脱贫。

如今 ，百坭村11个自然屯全部通了水泥路
，三条高速公路穿村而过，村内硬化道路总长已超过50公里 。

“火车通了 ，孩子们的生活也会更好
。”唐彩芬说
，在周仲补外出那些年，是她一个人拉扯大三个孩子。孩子小时候要定期接种疫苗 ，天刚蒙蒙亮
，她就得背着孩子出门 。

为了赶时间，她不得不绕行两公里崎岖山路 ，再到屯里的班车站搭车
。“下山还算好
，回程时还要带上奶粉和纸尿裤，路就更难走了。 ”唐彩芬说 。

对于黄百铁路的开通 ，唐彩芬和丈夫一样满怀期待
。虽然从未坐过火车，但那条向村庄延伸的钢轨
，承载着她对生活安稳 、夫妻相守的向往。

从蜿蜒山路到笔直隧道：

技术扎根照亮前行路

春节临近，黄百铁路上里隧道项目部陆续挂起了红色灯笼 ，为布满钢筋水泥的山谷增添了几分年味 。

寒冬时节
，山间气温仅有个位数，隧道深处却一片火热。开挖、防水
、扎钢筋、浇筑……各施工组有序衔接 ，环环相扣
。

“现在我不仅有了稳定的‘朝八晚六’工作
，月收入也从以前的每天200元，提高到每月8500元。
”周仲补笑着说 。

全长17.2公里的上里隧道 ，是广西目前在建的最长铁路隧道
。在这里
，隧道壁上50厘米宽的钢筋步道成了周仲补的新“舞台”。儿时的他，曾跟着长辈在这片山岭间拾柴火 、捡蘑菇 ，走完十公里山路最快也要两小时；如今
，作为隧道建设的一员，他见证着开挖台车每日向前推进三四米 。

“等隧道贯通 ，火车开进百坭村，大家出山就是直线距离
。将来
，火车将以每小时160公里的速度，穿越这座大山。 ”

提起周仲补 ，工友点头称赞：“小周勤快又好学
，短时间内就成了扎钢筋的一把好手 。平时忙完自己的工作，他还主动向其他组的技术师傅学习电焊等技术
。”在外漂泊多年 ，周仲补深深体会到：只有掌握真技术
，路才能走得更远。

▲周仲补和工友学习电焊 。

这一切的变化，不仅是周仲补一家的故事 ，更是乡村振兴持续推进
、基础设施惠及人民的生动缩影
。在家门口实现稳定就业、收入提升 、全家团圆
，正成为越来越多当地“90后
”“95后”的真实写照。

冬日夕阳缓缓下沉，缕缕炊烟自山腰袅袅升起 。文秀幼儿园门口 ，等候接孩子的家长渐渐聚集。周仲补将女儿抱上车
，一路听她讲述白天的趣事
。

回家途中，他总会经过村口那片刚开挖的黄土地——那里是未来黄百铁路乐业站站房的选址。“我们安了居 ，就等‘乐业’来！ ”周仲补笑逐颜开 。

▲2026年，百坭村新貌
。

是啊
，生活就像花儿一样。像孩子们脸上灿烂的笑容一样，像文秀书记曾经扎根乡土
、静待花开的身影一样 。

前不久 ，“文秀月季
”牵动了无数网友的心
。“文秀花开处
，铁路进山来。”周昌战哽咽着说，“以后不管出门还是回家 ，都不用再绕远路了 。年轻人走出去方便
，回来发展也更有奔头
。 ”

谈及铁路开通后要干什么，周仲补心中早有打算：“我相信 ，火车会拉近百坭村和外界的距离
，让村里砂糖橘、八角 、茶籽油走向更广阔的市场。到那时，我们再也不需要背井离乡 。
”