教程更新!“哈灵麻将开挂教程”附开挂脚本详细教程-知乎

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2025年底,位于陕西的西延高铁开通。穿峁梁、过沟壑,复兴号开到宝塔山下 ,陕北革命老区迈入“高铁时代” 。

由此想到鲁南山区,日兰高铁翻蒙山 、越沂水,沿途响起熟悉的《沂蒙山小调》 ,尽览革命老区新时代振兴发展好风光。

两条高铁,映照一颗初心。习近平总书记强调,“把老区发展和老区人民生活改善时刻放在心上 ,加大投入支持力度 ,加快老区发展步伐 ” 。这些高铁新路,承载“让老区人民都过上幸福美满的日子 ”的希望,续写“共同富裕路上 ,一个也不能掉队”的发展新篇。

一些革命老区之所以发展滞后,很大原因就在于地理条件不佳,交通基础设施落后。以沂蒙革命老区为例 ,这里山连山、崮连崮,曾被形容为“四塞之固,舟车不通” ,革命战争年代只能依靠支前小推车送水送粮 。

这是打破地理阻隔的路,助力资源要素更大范围流动。日兰高铁贯通东西、中欧班列畅通内外,不仅激活了地处革命老区腹地的临沂的人流 、物流、信息流 ,更催生出强劲的“枢纽经济 ”新动能。

“高铁开到家门口,大樱桃卖到大湾区”,这样路畅通、百业兴的故事 ,也映照在沂蒙绿茶 、蒙阴黄桃 、临沂煎饼、兰陵蔬菜等特产风物上……600多万种商品从这里流向全国 ,临沂发展成为北方地区最大的商贸物流基地之一 。

发挥优势、补足短板,一个个革命老区正从区域位置上的偏僻地带,成为一个个融入新发展格局 、服务全国统一大市场的区域节点 ,红色热土成为发展沃土 。

这是打破思维壁垒的路,带来增量要素,也盘活存量资源。华东革命烈士陵园、沂蒙革命纪念馆、孟良崮战役遗址 、八路军115师司令部旧址……高铁的开通 ,吸引游览者纷至沓来。数据显示,2025年临沂北站旅客到发量较2019年开通初期增长近20倍,临沂地区红色景点和旅游景区的接待量增长了2000万人次 。

走得再远、跑得再快 ,也不能忘记为了什么出发。革命老区积淀着浓厚的红色基因,矗立着优良传统的精神丰碑,是推动发展的宝贵财富。高铁新路 ,又何尝不是文化传承之路、精神播种之路?

从一隅观全局 。“十四五”时期,我国高铁运营里程增长超30%,128个县结束了不通高铁的历史。一条条钢铁动脉向革命老区 、民族地区、边疆地区延伸 ,为高质量发展注入强劲动能。

中央经济工作会议提出 ,“必须坚持投资于物和投资于人紧密结合 ” 。以此为视角,我们更能理解新时代的中国为什么致力于呵护绿水青山里的乡愁、种好街头巷尾的行道树 、留住大山深处的慢火车。从“户户通电”,到“村村通宽带” ,再到“放心水 ”流进千万家……发展成就背后的价值理念一以贯之。人在哪里,发展就指向哪里 。中国式现代化之路,更重视满足人的期盼、服务人的需求、促进人的发展。

蒙山高 、沂水长。走进临沂北站候车大厅 ,一幅名为《万山红遍》的壁画映入眼帘 。“看万山红遍,层林尽染;漫江碧透,百舸争流” ,这是革命年代军民顽强拼搏的写照,也是新时代沂蒙人民奋进新征程的注脚 。一条连接红色热土的发展新路,通往远方 ,通向未来。(梁 虹)

《人民日报》(2026年02月04日 第 05 版)

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