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【央视新闻客户端】

寒冬腊月
，红其拉甫口岸，海拔5100米
。

清晨 ，世界海拔最高的国门缓缓开启。气温已低至零下25摄氏度，含氧量不及平原的一半 。

“今天第四十七辆
，单据核对无误，放行！ ”乌鲁木齐海关所属红其拉甫海关关员朱岩顶着刺骨的风 ，走向缓缓驶近的货车
。

春节临近
，这条中国与巴基斯坦之间唯一的陆路通道，已进入一年中最繁忙的时间。

红其拉甫口岸 ，位于新疆维吾尔自治区喀什地区塔什库尔干塔吉克自治县 。“如今通行的车辆多了
，每一个环节都要安全高效
。”朱岩说。寒风中，他的双手早已冻得通红 。

“以前跑一趟红其拉甫 ，光通关就要等上一两天
，冬天在驾驶室过夜，裹着两床被子还冻得打哆嗦
。
”常年往返于中巴之间的货车司机秦和燕感慨良多 ，“现在不一样了
，从喀什装货出发，到红其拉甫办完出境手续 ，全程6个多小时，省时省心。”

秦和燕口中的变化
，源于乌鲁木齐海关推出的“公路口岸+属地直通 ”监管模式 。

红其拉甫口岸海拔高
、气候恶劣，以往受地理条件、监管流程等多重因素限制 ，跨境车辆通关环节繁琐 、耗时漫长。“为了破解这一难题
，我们大力推进通关流程改革，梳理整合通关环节 ，将原本繁琐的16项通关流程压减至7项
，取消不必要的查验环节
。
”红其拉甫海关关长李卓介绍，通过推行“提前申报、货到验放”“智能审图
、顺势查验 ” ，实现流程“瘦身
”、效率提升。

在红其拉甫口岸通关现场
，记者看到，H986大型集装箱检查系统如同一双“智慧眼” ，稳稳矗立在通关通道旁 。货车不用停留
，缓缓驶过就能完成全方位扫描，系统自动识别货物信息 ，与申报单据进行比对，全程仅需30秒
。

“这套系统既能精准识别货物
，又能节省查验时间，大大提升了通关效率。 ”朱岩介绍 ，以往人工查验一辆货车
，至少需要40分钟，遇到复杂货物 ，耗时更久
，如今有了智能系统加持，查验效率大幅提升 。

效率的提升 ，更体现在协同联动的发力上
。

红其拉甫海关与喀什综合保税区建立联动机制
，推行“保税区备货 、口岸快速通关
”模式，企业提前把货物运至喀什综保区 ，完成申报
、查验等前期手续。货物起运后
，只用在红其拉甫口岸完成出境核销，就能快速通关 。此外 ，海关还推行电子申报、线上审核等服务，司机不用现场提交纸质单据
，通过手机应用程序就能完成申报 、查询等操作
。

暮色渐浓，当天最后一辆出境货车缓缓驶出国门。朱岩和同事们开始整理数据 ，复盘一天的工作
，准备第二天的预案 。

监控屏幕上，中巴友谊公路如一条丝带 ，蜿蜒在喀喇昆仑的群峰之间
。

“今年我将在这儿过第四个春节。”朱岩望向窗外
，国门上的五星红旗在雪山映衬下迎风飘扬，“虽然不能回家团圆 ，但守护好这条‘天路’
，让更多物资
、更多人员顺畅往来，这份坚守很值得 。 ”（本报记者 贺 勇 阿尔达克）

《 人民日报 》（ 2026年02月06日 01 版）