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　　来源：鲁网

　　“才开2万公里的准新车
，发动机故障灯反复亮，4S店说要拆发动机换凸轮轴 ，不仅没有任何补偿
，还告诉我这是厂家最终方案！
”北京车主陈先生（化名）提起自己的2025款沃尔沃XC60，满是无奈与气愤。

??（车主供图：发动机故障灯亮起）

　　鲁网记者调查发现 ，陈先生的遭遇并非个例 。随着2026年3.15的临近，沃尔沃凸轮轴故障投诉已演变为全国范围内的集中爆发
，涉及2022款至2025款多款主力车型
。面对车主维权浪潮，沃尔沃仅推出“免费更换凸轮轴”的单一方案 ，拒绝额外补偿与召回。

　　准新车拆机贬值
，维修后油耗飙升

　　陈先生告诉鲁网记者，其车辆全程在 4S 店保养 ，却在行驶 15000 公里左右时
，因凸轮轴问题多次亮起发动机故障灯 。首次故障后，4S 店做系统升级并重新载入ECU初始化 ，清除故障码
，隔天后故障复发，最终告知需拆检发动机更换凸轮轴
。“凸轮轴报故障灯后 ，市区油耗从百公里 7.5 升直接飙升到 8.5 升
，高速也从百公里 6.5 升升高到 7.5 升，用车成本凭空增加 ” ，更让他无法接受的是，作为发动机核心部件的凸轮轴
，行业普遍认为使用里程可达 10-15 万公里，而自己的车仅行驶 15000 公里就因该部件故障需拆机维修。“准新车拆机不仅破坏原厂装配精度 ，二手车价值至少贬值几万
，厂家却没有任何补偿方案，只说可以更换凸轮轴 。凸轮轴终身质保 ，但是要求建议全程4S店内进行保养
”。

??（陈先生车辆检测单）?

　　鲁网记者了解到
，全国各地还有大量沃尔沃车主陷入类似困境：福州车主张先生（化名）购车不足8个月、行驶8000公里凸轮轴严重磨损；河北车主柳女士（化名）里程不到7000公里就出现发动机抖动；更有车主车辆仅行驶3000公里就触发故障提示
。出保车主的维权之路更艰难，更换凸轮轴的费用高达1.5万至2万元 ，且配件全国缺货
，维修周期常达两周以上。

　　事实上，沃尔沃凸轮轴故障并非新问题 。鲁网记者搜索发现 ，早在2025年12月
，网络上就有该故障爆发的相关信息，指出故障主要涉及2022款至2026款搭载轻混B系列发动机的S90 、S60
、XC60等主力车型
。其中 ，2022款至2024款车型问题多集中在出保前后，而2025款至2026款新车故障爆发时间大幅提前
，呈现明显的批次性缺陷特征。在黑猫投诉 【下载黑猫投诉客户端】上，反映这一问题的消费者不在少数 。

　　车主们普遍怀疑故障与“隐性减配”有关
。有车主查询零部件编号发现 ，近两年沃尔沃可能将原本的匈牙利产凸轮轴
，替换为价格更便宜的配件，导致故障车辆行驶里程越来越短。“凸轮轴作为发动机配气机构核心 ，直接影响动力输出、燃油经济性和排放控制
，厂家不该在这种关键部件上压缩成本 ”，维权车主们纷纷表示 。

　　厂家回应：免费维修即最终方案 ，拒绝召回与补偿

　　面对大量投诉
，沃尔沃官方仅推出两项应对措施：一是软件升级解决故障灯报警，二是确诊硬件故障后免费更换凸轮轴 ，无论车辆是否在保
。但这一方案在执行中漏洞百出。

　　首先是政策告知不充分 。多数车主表示
，故障发生后反复咨询客服才知晓免费维修政策，部分出保车主已自费完成维修 ，花费1.5万至2万元不等，而厂家对这部分车主的退款诉求态度模糊
，仅表示“需经销商评估
”，无统一标准
。其次是拒绝额外补偿 ，对于车主提出的车辆贬值损失 、延长质保等合理诉求
，厂家一律以“免费维修即为最终方案”拒绝。

　　关于车主强烈呼吁的召回，沃尔沃态度坚决：“凸轮轴问题不构成‘召回’的法定条件 ，故无召回计划 ” 。这与捷豹路虎此前因凸轮轴正时系统缺陷主动召回63万辆车的做法形成鲜明对比。车主质疑
，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》，同一批次车型普遍存在的质量问题已符合缺陷定义 ，厂家有义务启动召回
。

??（2025年捷豹路虎关于凸轮轴故障问题的召回公告）

　　销量大跌
，沃尔沃难逃凸轮“咒
”

　　第三方投诉平台数据直观反映了问题的严重性。车质网显示，2025款沃尔沃XC60的125件质量投诉中 ，发动机电动机故障达88件
，占比70.4%，凸轮轴故障是核心诉求点；沃尔沃相关车型投诉销量比从2023年的万分之23.9 ，攀升至2026年的万分之87.8，涨幅超2.67倍 。

　　自2025年11月以来
，仅凸轮轴故障相关投诉就达69条，社交媒体上相关吐槽更是多达数百条 ，多个维权群人数达数百人
，部分车主将凸轮轴称为“凸轮‘咒’”
。

　　鲁网记者搜索数据发现，沃尔沃XC60全国零售量自2025年6月历史高点7179辆逐月下滑 ，2026年1月已降至2619辆
，降幅达63.5%。瑞典本土市场也受影响，2026年1月沃尔沃XC60销量同比大跌54.8% 。业内分析指出 ，“安全 ”是沃尔沃的核心品牌标签
，而核心部件频发故障且处理敷衍，正在严重透支消费者信任
。

　　针对凸轮轴故障的根本原因、已自费车主的退款方案
、是否开展专项质量排查等问题 ，鲁网记者多次拨打沃尔沃400官方客服电话。客服工作人员仅表示“已记录相关问题并向上反馈
，正在处理过程中
”，未给出任何具体答复时限 。截至发稿前 ，鲁网记者未收到沃尔沃厂家的任何书面或电话回应
。